Самым масштабным проектом АЗ «УРАЛ» (входит в СоюзМаш России) в программе импортозамещения является организация собственного производства ведущих мостов и передних осей для автомобилей повышенной грузоподъемности и прочей техники. В настоящее время проект находится на стадии подготовки площадей под участки «Картер редуктора» и «Картер моста». Участки будут располагаться на территории агрегатного корпуса, их общая площадь составит порядка 2,5 тысяч квадратных метров.
Строительные работы по обустройству площадей для участка «Картер редуктора» начаты в прошлом году, и сегодня здесь уже почти полностью установлен армированный каркас под дальнейшую заливку фундамента. По словам главного инженера Производства автокомпонентов Ильи Гордеева, данный участок планируется оснастить массивным тяжеловесным оборудованием, поэтому фундамент здесь будет «укрепленным» – толщина армированного бетона составит 900 миллиметров. Это требование поставщика станочной базы. Ранее ни на одном участке подобные работы не производились. На новом участке будет изготавливаться картер редуктора, как ныне действующий, так и перспективный – на новые мосты. Что касается второго участка – «Картер моста», здесь работы начаты в январе и сегодня находятся на этапе подготовки котлована и вывоза грунта. Следующим шагом станет также установка армированной сетки и заливка пола.
Завершить работы по подготовке фундамента на обоих участках планируется в марте. Далее будут произведены прокладка коммуникаций, поставка, установка и запуск оборудования, а в августе – дан старт работы производства.
По состоянию на конец 2026 года в рамках проекта «Мосты» должно быть запущено одиннадцать новых современных производственных участков. В 2025 году уже были запущены и начали свою работу участки «Барабан-ступица» и «Чашка-цапфа». Участок «Чашка-цапфа» пока что задействовал не все запланированные производственные мощности и ждет допоставку оборудования, которая должна произойти до конца лета.
Напомним, проект реализуется при государственной поддержке, средства выделены Фондом развития промышленности (Группа ВЭБ.РФ). Его цель – полностью закрыть не только свою потребность в тяжелых мостах, но и поставлять их другим отечественным производителям грузовиков и спецтехники.